2022年开年，ADV赛车圈备受瞩目的24小时不间断耐力机车挑战赛，在2022年2月19日晚10:00，正式落下帷幕。据了解，本次耐力挑战赛由以专业著称、在ADV拉力赛圈享有盛誉的熊猫车队组织，共有20名车手参与其中，在2月18日晚10:00—2月19日晚10:00，进行换人不换车的耐力挑战，并在抖音“熊猫车队”账号进行24小时全程直播。

　　据介绍，本次耐力挑战赛的场地选在了山东第一个F3国际赛道级别的泰安豪庭赛车场，场地一共13个弯道，8个重刹弯，只有800米的直道，赛道宽度10-12米，全程共计2.75公里。车手在整个测试过程中，需要连续过弯，又因为是刚刚开年，最低温度达到-8℃，所以无论是对车手还是机车的耐力都是一个极大的考验。

　　据了解，组织本次耐力挑战赛的熊猫车队有着非常丰富的测试经验，曾成功组织过贝纳利、春风、BMW、KTM等国内外一流品牌的安驾活动，常年组织国内拉力爱好者无人区穿越等活动。其因专业的测评以及强悍的车技，受到整个圈内爱好者及发烧友的信赖与追捧。本次耐力挑战赛是为了熊猫车队将在今年5月份的穿越罗布泊大海道进行选手招募及预热，也为了在穿越活动之前对上场的机车进行一次全面的测试。

　　罗布泊大海道有着非常悠久的历史，也是古丝绸之路最为隐秘的一条线路。大海道启用于汉代，起于甘肃敦煌，止于新疆吐鲁番迪坎儿村，直线距离500公里，全程无人区。由于沿途环境过于恶劣、凶险，到了唐代就很少有商队再走这条通道，大海道也随之淡出了人们的视野。

　　现如今，大海道因为其独特的地理环境，形成了众多令人赞叹的美景，成为众多自驾爱好者的必达之地，也因为环境的凶险，成为众多的拉力车极限挑战的终极测试题。

　　本次耐力挑战赛选用了2台骁750及1台骁500进行挑战，因为挑战规则为歇人不歇车，出于安全考虑，熊猫车队为每台机车配备了5-7名车手，让3台机车全程都在路上。所以，要想完成本次挑战，不仅要求车手具备娴熟的车技以及坚韧不拔的毅力，也要求机车的发动机具备强大的性能。

　　ADV骁750，是钱江子品牌QJMOTOR的主打车型，作为国内目前最大排量的拉力车产品，骁750首次搭载了一台实际排气量为754mL异步双缸DOHC水冷四气门发动机，压缩比为11.5:1，该机具备60kW(9000r/min)的功率与67N•m(6500r/min)的最大扭矩，拥有比普通四缸机型更强的低扭输出特性，同时也让发动机的平顺性表现得以兼顾。采用国际六挡变速系统的骁750，其变速比设定较五挡机型更为宽泛，可以满足低速脱困骑行与高速巡航的双重产品述求，能够让整车实现更为优秀的经济性表现。

　　其实，在这之前，也就是去年5月份，骁750就已经在大海道上做出过优异表现了，全程近800公里的荒漠绝境，历时7天，完成了对大海道核心区域真正意义的穿越，见证过罗布泊，小雅丹的神秘和壮丽。有兴趣的朋友也可以再去回顾一下。

　　而本次的耐力挑战赛，目的就是为了弥补骁750在场地路况的测评情况。也真正的看一下，骁750的发动机是否真的足够强大。

　　事实证明，骁750在整个过程中，发动机状态从晚上到白天没有任何区别，也没有出现任何异常情况，没有动力衰退迹象。据完赛的车手介绍，骁750的前减支撑力非常好，前刹制动效果也非常好，油门整体输出线性，初段油门的动力不会太过灵敏，转速只要提高，澎湃的动力瞬间到达，但对于习惯小排量车型的朋友来说，是需要一定时间提前来适应的。

　　2月19日晚10:00，本次耐力挑战赛准时结束，车手与机车都经受住了考验，同时，经过此次的挑战赛，也让人对5月份大海道穿越活动多了一份期待。“骁傲天地间，无境不到达”，让挑战永无止境!